520-350 Motor dizala
Unutarnji i vanjski promjer statora: 520-350 Broj utora statora: 36 utora ...
Vučni motor dizala je ključna komponenta u radu modernih dizala, odgovorna za pretvaranje električne energije u mehaničku energiju za pomicanje kabine dizala. Sastoji se od dva glavna dijela: statora i jezgre rotora.
Stator je nepomični dio motora, obično sastavljen od niza laminiranih čeličnih limova naslaganih zajedno. Ovi slojevi smanjuju gubitke energije zbog vrtložnih struja i poboljšavaju učinkovitost. U statoru se nalaze namoti kroz koje teče električna struja stvarajući magnetsko polje. Ovo magnetsko polje stupa u interakciju s rotorom, proizvodeći zakretni moment potreban za pogon dizala.
S druge strane, jezgra rotora je rotirajući dio motora. Također je izrađen od laminiranog čelika, što pomaže smanjiti gubitke i poboljšati učinkovitost. Rotor obično ima vodljive šipke ili zavojnice koje mu omogućuju da reagira na magnetsko polje koje stvara stator. Kako magnetsko polje fluktuira, ono inducira struje u rotoru, uzrokujući njegovo okretanje i, zauzvrat, pogon mehanizma dizala.
Zajedno, jezgra statora i rotora rade u harmoniji kako bi osigurali nesmetan i učinkovit rad dizala, osiguravajući pouzdan transport unutar zgrada. Dizajn i materijali korišteni u obje komponente igraju značajnu ulogu u cjelokupnoj izvedbi motora, trajnosti i energetskoj učinkovitosti.

Unutarnji i vanjski promjer statora: 520-350 Broj utora statora: 36 utora ...
Unutarnji i vanjski promjer statora: 520-350 Broj utora statora: 36 utora ...
Prilikom optimizacije a Jezgra rotora motora generatora za gustoću izlazne snage, izbor između povećanja duljine dimnjaka i povećanja promjera rotora nije samo stvar dodavanja materijala — to je temeljna dizajnerska odluka s različitim elektromagnetskim, mehaničkim i toplin...
View MoreNa visokim frekvencijama (iznad 400 Hz), an amorfna legura Jezgra statora motora tipično pokazuje 60%–80% manji gubitak jezgre od jezgre statora motora od silikonskog čelika ekvivalentne veličine. Ova dramatična razlika proizlazi iz kristalne strukture mate...
View MoreZa lagane EV aplikacije, silicijski čelik ostaje dominantan izbor za Jezgra statora malih automobilskih motora zbog svojih vrhunskih magnetskih performansi, dok aluminijski kompozit nudi značajne uštede na težini po cijenu magnetske učinkovitosti. Odluka nije bin...
View More